¿SE SIENTE SEGURO COMPARTIENDO LA CARRETERA CON VEHÍCULOS DE CONDUCCIÓN PROPIA?
AAA recientemente publicó un reporte que muestra que la mayoría de los conductores en Estados Unidos están buscando nuevos vehículos de conducción propia con tecnologías más autónomas. Al mismo tiempo, les temen a los vehículos que son completamente independientes del conductor.
El reporte mostró que tres cuartos de los conductores tenían miedo de ir en un vehículo de conducción propia y solamente 10 por ciento de los que respondieron dijeron que se sentirían más seguros en la carretera si no existieran los vehículos de conducción propia. Más fabricantes de vehículos se han acompasado a la idea de los vehículos de conducción propia y se ha creado una carrera sobre quién será el primero que los logre colocar en las carreteras. Sin embargo, ¿están los americanos listos para compartir la carretera con los vehículos de conducción propia?
AAA preparó un reporte similar en el 2016 en el que tres cuartos de los conductores tendrían miedo de ir en un vehículo de conducción propia y este sentimiento no ha cambiado en el reporte del 2017. Sin embargo, 59 por ciento de los encuestados dijo que estarían atentos de las características de conducción autónoma a la hora de comprar otro vehículo. Aunque están felices de adoptar nuevas tecnologías, no buscan renunciar completamente al control ni creen que los vehículos de conducción propia son completamente seguros. Las tecnologías autónomas pueden incluir ayuda a la hora de estacionar, advertencias sobre la salida de diversos canales y control de colisiones. Una tecnología vehicular podría ofrecer asistencia para prevenir un accidente de automóvil como aplicar los frenos o mover el volante a la hora de aparcar, pero la persona sigue en control del vehículo.
En este reporte, el 58 por ciento de las mujeres se sintieron menos seguras en relación con un 49 por ciento de los hombres. El sesenta por ciento de los nacidos bajo la generación del Baby Boom se sintió menos seguro con esta tecnología en comparación con un 56 por ciento de la Generación X y un 41 por ciento de los Millenials. Estos números continúan consistentemente bien se trata de ir en un vehículo con conducción autónoma o agregar tecnología autónoma a los vehículos. Sin embargo, más del 70 por ciento de los encuestados en todos los segmentos de edad dijo que estaba asustado de ir en un vehículo de conducción propia, con los Baby Boomers dirigiendo el camino.
Tecnología y accidentes vehiculares
Las estadísticas demuestran que aproximadamente 35.000 personas mueren en las carreteras todos los años y la gran mayoría de estas muertes están relacionadas con errores humanos. Conforme se introduce nueva tecnología, la misma debe ser probada con la meta de reducir la cantidad de muertes en las autopistas. Antes de que cualquiera de los nuevos sistemas pueda ser implementado a los vehículos en las carreteras, deben pasar por una prueba de parte del gobierno y las organizaciones de seguridad. La meta es asegurar que estas tecnologías trabajen juntas y con la colaboración de todos los fabricantes. AAA planifica probar diversas tecnologías de negocios y descubrir qué tan bien funcionan los sistemas para mejorar la automatización y seguridad.
¿Algún otro conductor le ha lesionado?
Si ha resultado lesionado en un accidente vehicular en Fresno o el Valle Central de California, podemos ayudarle. Los abogados de accidentes vehiculares de Torem y Asociados, en Fresno, pueden ofrecer consultas gratuitas a víctimas de accidentes a lo largo de la parte central de California. Contacte a nuestras oficinas llamando al (888) 500-5000 o utilizando el formulario de contacto en nuestra página web.
Tiene el derecho a recibir una compensación por sus daños, incluyendo facturas médicas y salarios perdidos de parte del conductor que ha generado el accidente. Si un vehículo sin conductor ha causado el accidente vehicular, puede tener que introducir demandas en contra de una o más partes. Nuestros abogados de accidentes vehiculares en Fresno pueden resolver los detalles para asegurar que las demandas sean introducidas en contra de la parte adecuada.
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